記者潘瑾瑜 通訊員 童巖于然
在全國第46個“質(zhì)量月”到來之際，9月11日，民航局發(fā)布《運輸機場場道工程建設(shè)質(zhì)量檢測管理辦法》（以下簡稱《辦法》），旨在全面貫徹黨的二十大精神，落實《質(zhì)量強國建設(shè)綱要》《交通強國建設(shè)綱要》部署，增強民航基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域質(zhì)量意識，推進民航專業(yè)工程高質(zhì)量發(fā)展
《辦法》包括總則、場道檢測活動管理、監(jiān)督管理和附則4個章節(jié)，共計34個條款，作為《運輸機場專業(yè)工程建設(shè)質(zhì)量和安全生產(chǎn)監(jiān)督管理規(guī)定》（CCAR-165-R1）的配套規(guī)范性文件，對場道工程檢測參建各方責任落實、檢測機構(gòu)資質(zhì)條件、檢測行為要求和行業(yè)監(jiān)管要求等進行了詳細規(guī)定。
《辦法》明確了場道工程檢測的定義和范圍，將場道工程檢測劃分為建設(shè)實施和竣工驗收兩個階段，即過程檢測和驗收檢測。過程檢測包括施工單位自檢和試驗檢測單位平行檢測，驗收檢測包括竣工預驗收檢測和竣工驗收檢測?！掇k法》還按照實施主體，將工地試驗室分為施工單位設(shè)立的施工試驗室和試驗檢測單位設(shè)立的平行試驗室。
《辦法》明確了參建單位的主體責任，完善了場道工程質(zhì)量責任體系，明確了參與檢測活動的建設(shè)、施工、監(jiān)理、試驗檢測等單位的責任義務。根據(jù)《辦法》，建設(shè)單位承擔工程質(zhì)量首要責任，應當加強對其他參建單位有關(guān)質(zhì)量檢測行為的管理；施工單位和試驗檢測單位在施工自檢和平行檢測過程中承擔質(zhì)量檢測主體責任，應當對檢測結(jié)果的真實性、客觀性、準確性負責；監(jiān)理單位承擔工程質(zhì)量控制責任，應當嚴格監(jiān)理施工單位和試驗檢測單位的質(zhì)量檢測行為，并依據(jù)檢測結(jié)果進行質(zhì)量分析和控制。
《辦法》明確了檢測機構(gòu)的資質(zhì)條件。從事場道工程質(zhì)量檢測的機構(gòu)應當具備住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部頒發(fā)的“建設(shè)工程質(zhì)量檢測機構(gòu)資質(zhì)”或者交通運輸部頒發(fā)的“公路水運工程質(zhì)量檢測機構(gòu)資質(zhì)”，并在《建設(shè)工程質(zhì)量檢測機構(gòu)資質(zhì)標準》和《公路水運工程試驗檢測機構(gòu)等級標準》資質(zhì)參數(shù)規(guī)定的范圍內(nèi)承攬場道檢測業(yè)務。
《辦法》從工地試驗室設(shè)置、質(zhì)量保證體系運行、樣品和檔案管理、信息化建設(shè)等方面對工程檢測的行為要求予以全面規(guī)范。《辦法》進一步規(guī)范了場道檢測過程中委托、取樣等檢測活動，要求檢測機構(gòu)建立檢測過程數(shù)據(jù)和結(jié)果數(shù)據(jù)、檢測影像資料及檢測報告的記錄與留存制度，保證檢測行為的合規(guī)性、真實性、客觀性、準確性；明確禁止檢測機構(gòu)出具虛假檢測報告，超出資質(zhì)從事檢測，轉(zhuǎn)包或者違法分包，出租、轉(zhuǎn)讓資質(zhì)，違反強制性標準，使用不滿足要求的人員或者設(shè)備等；明確禁止檢測人員出具虛假數(shù)據(jù)或者虛假判定結(jié)論，同時受聘于2家及以上檢測機構(gòu)等。
《辦法》強化了行業(yè)監(jiān)管要求和社會監(jiān)督?！掇k法》明確，民航行政機關(guān)及其委托的質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)對場道檢測活動實施監(jiān)督抽查的檢查內(nèi)容、監(jiān)督措施，強調(diào)了對違法違規(guī)行為的嚴肅處理；對場道檢測活動中的違法違規(guī)行為，任何單位和個人有權(quán)向民航行政機關(guān)或者其委托的質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)投訴、舉報。
民航局機場司相關(guān)負責人表示，工程質(zhì)量檢測作為控制、驗證和評價場道工程質(zhì)量的重要手段，是工程質(zhì)量的“試金石”，是衡量工程質(zhì)量水平的“標尺”。下一步，民航局將組織召開專題宣貫會對《辦法》進行深入解讀，督促各參建單位認真落實工程質(zhì)量主體責任，指導民航地區(qū)管理局和民航質(zhì)監(jiān)機構(gòu)強化日常監(jiān)督，切實提升民航專業(yè)工程建設(shè)質(zhì)量水平，助力打造民用機場品質(zhì)工程。