我們在選擇飛機出行，值機選座時有時遇到客艙區(qū)域并不完全開放，這是為什么呢？
除了航司需求，更重要的是出于飛機重心安全考慮。當航班旅客人數(shù)較少，為了確保飛機重心安全，航司會對客艙座位進行限制，特別是限制前排、后排座位。在飛行過程中我們通常還遇到，當多名旅客同時排隊去盥洗室，乘務員會提醒旅客，排隊人數(shù)有限制，這是由于旅客的大規(guī)模移動也會改變飛機重心，飛行過程中旅客的移動、貨物的裝載位置、燃油消耗等等，都會改變飛機重心，一旦飛機的重心失衡，便會直接影響飛行安全。
特別注意，即使飛機停在地面，也要確保重心處于合理范圍內。例如在卸載過程中，如果重心控制不當，飛機重心就會失去平衡導致機尾擦地、機頭翹起。
如何確定安全的飛機重心，在設計研發(fā)階段，重量工程師開展旅客、貨物、燃油裝載平衡分析，考慮起飛、飛行以及著陸中所有影響重心的因素，再經(jīng)過不斷地設計測算、開展飛機重心試驗試飛科目，為飛機型號建立審定重心包線。
當飛機正式投入運營，飛機的重心會隨著旅客、托運行李擺放位置、燃油的變化而變化，為了確保在運營過程中準確控制飛機的重心，條款AC-121-FS-2009-27《航空器的重量與平衡控制》要求運營方需采用更加有效的工具，即配載包線。無論是小型通用飛機，還是大型運輸機的重量平衡計算和重量重心判斷都需要使用配載包線。
合理的飛機重心不僅可以保證安全，還能提高燃油效率，減少不必要的燃油消耗，從而降低運營成本。
飛機載重平衡關乎飛行安全，飛機的重量重心雖無法直接被看見，但的的確確存在且重要，因此飛機重量重心是每一次安全飛行的隱形守護者，為飛行安全插上隱形有力的翅膀。